ブレーキレバーは定番？のMX-122にしました。
長男さんが2本引き加工をするときに手伝ったので、見まねで。
既存の穴の隣に3mmのドリルで、引っ張る側のレバーを閉じた状態にして、一気に（と言っても慎重に）穴を開けてしまいます。その後、ワイヤー側の穴を大きくして、キャップが収まるように。
最後にレバー側のタイコが収まるように半円で穴を開けたり削ったり。
色を塗って完成です。
インナーワイヤーを引くタイプで妥当なのが見つからなかった（単にアウターを押すのが納得できない）のでこれにしましたが、カーボンハンドルに似合う雰囲気じゃないような気がします。どうでしょう。
■入手額（送料・手数料込み）
Cinelli Mash フレーム 65,650円
Columbusヘッドパーツ 8,095円
ノーブランド カーボンステム 1,469円
ノーブランド カーボンサドル 3,166円
ノーブランド カーボンシートポスト 2,260円
ノーブランド キャリパーブレーキ 1,356円
ノーブランド カーボンホイール 37,841円
Continental Gatorskin タイヤ 700*23c 3,970円
Vittoria Zaffiro タイヤ 700*23c 1,166円
Airwave チューブ 465円✕2ケ 930円
Gineyea プレッシャーアンカー 678円
MICHE PRIMATO クランク（170mm）& チェーンリング（49T）13,303円
MICHE PRIMATO Track Bottom Bracket 1,862円
VP ONE ハイパックカーボンペダル VP-HANK 2053円
DIACOMPE MX122 1296円
DAISO ブレーキワイヤー 216円
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計 144,846円
■重量
フレーム 1,550g
フォーク560g
ステム 150g
サドル 100g
シートポスト 273g
キャリパー 185g
前輪 ホイール＋チューブ＋タイヤ 1,160g
後輪 ホイール＋チューブ＋タイヤ 1,475g
プレッシャーアンカー 65g
クランク&チェーンリング 630g
ボトムブラケット 270g
ペダル 190g
ブレーキレバー 45g
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計 6,653g