倉庫に転がってた丸棒を使います。
まずは、3mmで穴あけ。
次に6mmで途中まで穴あけ。 続きを読む
Author Archives: トス
アウター受けのサビがひどいし古臭いので交換したくなりまして…
新しいのをロウ付けするべく、グラインダーですっとばし、ヤスリでチマチマと。 続きを読む
思い立ったはいいけど、めんどくさくなりかけたので、なんとかがんばってバラしました。
ヘッドパーツも外します。長男さんがいいものを持ってましたので、借ります。
一撃で取れました。さすが専用工具。 続きを読む
すっかりご無沙汰しております。
前回の投稿でデュラのディレイラーにしてからというもの、全てが快適で、もういじるところがなくなってしまい、描くネタがないわけです。
特に3大お気に入りとしましては、
・サドル
FizikのKurve。これは本当に快適で、レーパンなんて履かずに100km走っても股擦れもケツ痛もなくなりました。アルミレールでここまで快適なので、カーボンレールにVerアップしたいなーと密かに思っています。
・足回り
TOKENの877exのぬるぬる感は漕ぐ楽しさを実感できます。ほんとにぬるぬるしてます。
そして、デュラの変速機能。ギブネールで気持ちよくバシバシ決まるので変速時の気持ちよさを味わうことができます。
・衝撃吸収
パナのグラベルキング。これにしてからというもの、手にガツンとくる振動が一切なくなりました。すばらしいタイヤですね。
さて、ここまで快適になると、見た目、フレームの塗装の痛みが気になりだしました。
そりゃ、27年ですから。。あちこち剥げてますし、サビも出てきています。
そんなわけで、自家塗装してみようかと思っています。
大昔に知識のないまま原チャリを自家塗装で失敗した経験があり、少々トラウマになっていて、ちょっと自信はないのですが、今はネットに情報もあふれていますし、失敗しても今より悪くなることはないでしょう…
つい先日、RD-6700A-G-GSに換装したところなのに、また換えてしまいました。
どうしても、GSの長い足が気持ち悪く、それならとプレートだけ交換しようと思ったのですが、どうせまたすぐに上位が欲しくなるだろーなーと言うことで、いっそデュラエースにしてみました。
やっぱり足は短いほうが収まりもよく、変速も気持ちよく決まるような気がします。 続きを読む