20150627_05

今度こそ、ピストで叶わなかったホローテックにして、105のクランクにするつもりだったのですが、新しいもの=軽いと思っていたのだけど、意外と重いのですね。

105 5700のクランクだと、800g超 + 同BBで、90g = 900gほど
既存のサカエSXのクランクで595g + 既存のスクエアテーパのBBで、385g =980g

既存のほうが重いけど、そもそもフロントシングルだし、BBを軽い物にしたら、より軽くなることが判明。軽くならないならわざわざ高いものを買うこともないわけなので、クランクはこのまま行くことに。 続きを読む


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20150627_04

ないんです。26.6なんてサイズのシートポスト。
あってもグランジとかBBBとかタイオガとかVIVAとか。。っていうか、そもそもどれも品切れで放置されてる状態ですし、このあたりのランクのものと代えたところで大した軽量化にもなりません。そりゃ作ってもこんなサイズは売れないんでしょうから仕方ないんですが。

で、26.6では、おそらく一番軽量であろう、このTHOMSONのシートポストもどこも品切れ放置状態でしたが、なんとか一件だけ残っているのを見つけました。 続きを読む


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20150627_01

実は、今回この古いフレームを組みなおそうと思ったきっかけはコレの存在を知ったことが大きかったりします。

ダウンチューブシフターのフレームをSTIレバーで使えるようにするためのアウターストッパー。
Raphaのビデオを見ていて、こんなものがあるんだと、たまたま気づいたのです。

で、使ってみたくなったわけです。 続きを読む


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20150620_02

なんだかんだと言って、結局一番手軽で乗りやすいのが、24年ほど乗っている安物クロモリロードだったりします。そもそもロードと言っていいのかも怪しい。

先日、ハンドルを換えたりしましたが、その総重量は11kgを超えています。
そんなわけで、少々軽くできないだろうかと。せめて、9kg…いや、8kg台にはできないだろうかと。。そしたらもうサエッタさんもいらないんじゃないだろうかと。。
しかし、3kg落とすなんて尋常じゃないような気もしますが。。 続きを読む


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20150620_01

すっかりブログが空いてしまいましたが、自転車には変わらず乗ってます。
ただ、ピストはフリーホイールにしてみたり、ブレーキをつけてみたりしたものの、やっぱり意味を感じられず、そしてもういじるところがなくなって、すっかり飽きてしまった感があります。 続きを読む


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